Войти
0
0 руб.
Войти
0
0 руб.

EPEL-090 Планетарный редуктор EED

Цену уточняйте у менеджера

Особенности 

  • Модель с круглым выходным фланцем.
  • Снижение необходимого свободного места.
  • Угловая конструкция, использующая коническую шестеренчатую передачу позволяет расположить двигатель под углом 90о к оси выходного вала.
  • Соединение типа адаптер-втулка на входе редуктора позволяет использовать с большим количеством серводвигателей.
  • Применение в конструкции игольчатых роликовых подшипников без сепаратора удалось получить высокий крутящий момент
  • Использование высоковязкой смазки редуктора исключает применение технического обслуживания редуктора.
    Смазка заправляется единожды на весь срок службы исключая протечку и позволяет функционировать устройству в любом монтажном положении.
Способы оплаты Наличный расчет, безнал, по реквизитам
Товар не в наличии
Линейка номиналов
  • Расшифровка номенклатуры
  • Габаритные размеры

EP E  L  070 7  K  8  19HB16

  1. EP - Серия прецизионных планетарных редукторов EED
  2. - Серия прямоугольных валов
  3. L - Наименование серии EPEL
  4. 070 - Размер фланца (070, 090, 120, 155)
  5. 7 - Передаточное число
    • Одноступенчатый: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
    • Двухступенчатый: 15, 16, 20, 25, 28, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 80, 90, 100
  6. K - Выходной вал
    • K...: вал со шпонкой
    • S...: гладкий вал
  7. 8- Люфт
    • Одноступенчатый: 8 угловых минут
    • Двухступенчатый: 11 угловых минут
  8. 19HB16 - Код сборки

 

 

 

*1

*2

*3

*4

*5

*6

*7

Размер вых. фланца

Кол-во ступеней

i

Ном. выходной крутящий момент

Макс. выходной крутящий момент

Момент аварийной остановки

Ном. входные обороты

Макс. входные обороты

Допустимая радиальная нагрузка

Допустимая аксиальная нагрузка

[Нм]

[Нм]

[Нм]

(об/мин]

[об/мин]

[Н]

[Н]

090

1

3

45

65

130

3000

6000

810

930

4

60

90

170

3000

6000

890

1100

5

65

90

220

3000

6000

960

1200

6

65

90

220

3000

6000

1000

1300

7

65

90

220

3000

6000

1100

1300

8

65

90

220

3000

6000

1100

1400

9

45

65

170

3000

6000

1200

1500

10

45

65

170

3000

6000

1200

1600

2

15

45

65

170

3000

6000

1400

1900

16

65

110

220

3000

6000

1400

1900

20

65

110

220

3000

6000

1500

2100

25

65

110

220

3000

6000

1600

2200

28

65

110

220

3000

6000

1700

2200

30

45

65

170

3000

6000

1700

2200

35

65

110

220

3000

6000

1800

2200

40

65

110

220

3000

6000

1900

2200

45

45

65

170

3000

6000

2000

2200

50

65

110

220

3000

6000

2100

2200

60

65

110

220

3000

6000

2200

2200

70

65

110

220

3000

6000

2300

2200

80

65

110

220

3000

6000

2400

2200

90

45

65

170

3000

6000

2400

2200

100

45

65

170

3000

6000

2400

2200

*1 – При номинальных входных оборотах срок службы составляет 20 000 часов

*2 – Максимальный момент при пуске и остановке

*3 – Максимальный момент при ударной нагрузке (до 1000 раз)

*4 – Максимальное среднее количество входящих оборотов

*5 – Максимальное кратковременное количество входящих оборотов

*6 – При этой радиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к центру выходного вала и отсутствии аксиальной нагрузки)

*7 - При этой аксиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к выходному подшипнику и отсутствии радиальной нагрузки)


 

 

 

*8

*9

*10

 

 

 

 

Размер вых. фланца

Кол-во ступеней

i

Макс. радиальная нагрузка

Макс. аксиальная нагрузка

Вес

Момент инерции

(≤ Ø8мм)

Момент инерции

(≤ Ø14мм)

Момент инерции

(≤ Ø19мм)

Момент инерции

(≤ Ø28мм)

[Н]

[Н]

[кг]

[кгсм2]

[кгсм2]

[кгсм2]

[кгсм2]

090

1

3

2400

2200

4.9

/

2.12

2.45

4.57

4

2400

2200

/

1.89

2.22

4.35

5

2400

2200

/

1.80

2.13

4.26

6

2400

2200

/

1.76

2.09

4.21

7

2400

2200

/

1.73

2.06

4.18

8

2400

2200

/

1.71

2.04

4.17

9

2400

2200

/

1.70

2.03

4.16

10

2400

2200

/

1.69

2.02

4.15

2

15

2400

2200

4.3

0.34

0.41

0.60

/

16

2400

2200

0.38

0.46

0.65

/

20

2400

2200

0.33

0.40

0.59

/

25

2400

2200

0.32

0.40

0.59

/

28

2400

2200

0.37

0.45

0.64

/

30

2400

2200

0.25

0.33

0.51

/

35

2400

2200

0.32

0.40

0.59

/

40

2400

2200

0.25

0.32

0.51

/

45

2400

2200

0.32

0.39

0.58

/

50

2400

2200

0.25

0.32

0.51

/

60

2400

2200

0.25

0.32

0.51

/

70

2400

2200

0.25

0.32

0.51

/

80

2400

2200

0.25

0.32

0.51

/

90

2400

2200

0.25

0.32

0.51

/

100

2400

2200

0.25

0.32

0.51

/


*8 – Максимальная радиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор

*9 - Максимальная аксиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор

*10 – Вес изделия может незначительно различаться от изделия к изделию


Одноступенчатый







*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя

*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка


Двухступенчатый





*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя

*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка


Размеры присоединительных фланцев



Код модели редуктора

## - Код входного фланца

Одноступенчатый

Двухступенчатый

L1

L2

L3

L4

L5

L1

L2

L3

L4

L5

EPEL-090-□-□-8##

(Входное отверстие ≤ Ø8)

AA AC AD AF AG

/

/

/

/

/

117

71.5

□52

15.5

32

AD AE AH AJ AK

/

/

/

/

/

122

76.5

□52

20.5

37

BA BB BD BE

/

/

/

/

/

117

71.5

□60

15.5

32

BC BF

/

/

/

/

/

122

76.5

□60

20.5

37

CA

/

/

/

/

/

122

76.5

□70

20.5

37

EPEL-090-□-□-14##

(Входное отверстие ≤ Ø14)

BA BB BD BE BF BG BJ BK

137.5

92

□65

16.5

35

123

77.5

□65

16.5

35

BC BH BM

142.5

97

□65

21.5

40

128

82.5

□65

21.5

40

BL

147.5

102

□65

26.5

45

133

87.5

□65

26.5

45

CA

137.5

92

□70

16.5

35

123

77.5

□70

16.5

35

CB

142.5

97

□70

21.5

40

128

82.5

□70

21.5

40

DA DB DC DD DF DH

137.5

92

□80

16.5

35

123

77.5

□80

16.5

35

DE

142.5

97

□80

21.5

40

128

82.5

□80

21.5

40

DG

147.5

102

□80

26.5

45

133

87.5

□80

26.5

45

EA EB EC

137.5

92

□90

16.5

35

123

77.5

□90

16.5

35

ED

147.5

102

□90

26.5

45

133

87.5

□90

26.5

45

FA

137.5

92

□100

16.5

35

123

77.5

□100

16.5

35

GA

137.5

2

□115

16.5

35

123

77.5

□115

16.5

35

EPEL-090-□-□-19##

(Входное отверстие ≤ Ø19)

DA DB DC

145.5

100

□80

25

50

140

94.5

□80

25

50

DD

155.5

110

□80

35

60

150

104.5

□80

35

60

DE

150.5

105

□80

30

55

145

99.5

□80

30

55

EA

150.5

105

□90

30

55

145

99.5

□90

30

55

EB

145.5

100

□90

25

50

140

94.5

□90

25

50

EC

155.5

110

□90

35

60

150

104.5

□90

35

60

FA

145.5

100

□100

25

50

140

94.5

□100

25

50

FB

155.5

110

□100

35

60

150

104.5

□100

35

60

GA GC

150.5

105

□115

30

55

145

99.5

□115

30

55

GB GD

145.5

100

□115

25

50

140

94.5

□115

25

50

HA

145.5

100

□130

25

50

140

94.5

□130

25

50

HB

160.5

115

□130

40

65

155

109.5

□130

40

65

HC HD HE

150.5

105

□130

30

55

145

99.5

□130

30

55

EPEL-090-□-□-28##

(Входное отверстие ≤ Ø28)

FA FB FC

174.5

129

□100

35

67

/

/

/

/

/

GA GB GC GD GE GF GG

174.5

129

□115

35

67

/

/

/

/

/

HA HC HD

174.5

129

□130

35

67

/

/

/

/

/

HB

184.5

139

□130

45

77

/

/

/

/

/

JA JB JC

174.5

129

□150

35

67

/

/

/

/

/

KA KB

174.5

129

□180

35

67

/

/

/

/

/

LA

174.5

129

□200

35

67

/

/

/

/

/

MA

174.5

129

□220

35

67

/

/

/

/

/


*1 – Одноступенчатые редукторы обладают передаточным числом i= 3-10, двухступенчатые i= 15-100

*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка