|
|
|
|
*1 |
*2 |
*3 |
*4 |
*5 |
*6 |
*7 |
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Ном. выходной крутящий момент |
Макс. выходной крутящий момент |
Момент аварийной остановки |
Ном. входные обороты |
Макс. входные обороты |
Допустимая радиальная нагрузка |
Допустимая аксиальная нагрузка |
|
[Нм] |
[Нм] |
[Нм] |
[об/мин] |
[об/мин] |
[Н] |
[Н] |
|||
|
140 |
1 |
4 |
170 |
340 |
950 |
2000 |
4000 |
8000 |
5600 |
|
5 |
200 |
400 |
1100 |
2000 |
4000 |
8500 |
6000 |
||
|
7 |
300 |
600 |
1100 |
2000 |
4000 |
9400 |
6700 |
||
|
10 |
200 |
400 |
750 |
2000 |
4000 |
10000 |
7400 |
||
|
2 |
16 |
300 |
600 |
1100 |
2000 |
4000 |
12000 |
8500 |
|
|
20 |
300 |
600 |
1100 |
2000 |
4000 |
13000 |
9100 |
||
|
25 |
300 |
600 |
1100 |
2000 |
4000 |
14000 |
9800 |
||
|
28 |
300 |
600 |
1100 |
2000 |
4000 |
14000 |
10000 |
||
|
35 |
300 |
600 |
1100 |
2000 |
4000 |
15000 |
11000 |
||
|
40 |
300 |
600 |
1100 |
2000 |
4000 |
16000 |
11000 |
||
|
50 |
300 |
600 |
1100 |
2000 |
4000 |
17000 |
12000 |
||
|
70 |
300 |
600 |
1100 |
2000 |
4000 |
19000 |
13000 |
||
|
100 |
200 |
400 |
750 |
2000 |
4000 |
19000 |
14000 |
*1 – При номинальных входных оборотах срок службы составляет 20 000 часов
*2 – Максимальный момент при пуске и остановке
*3 – Максимальный момент при ударной нагрузке (до 1000 раз)
*4 – Максимальное среднее количество входящих оборотов
*5 – Максимальное кратковременное количество входящих оборотов
*6 – При этой радиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к центру выходного вала и отсутствии аксиальной нагрузки)
*7 - При этой аксиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к выходному подшипнику и отсутствии радиальной нагрузки)
|
|
|
*8 |
*9 |
*10 |
|
|
|
|
|
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Макс. радиальная нагрузка |
Макс. аксиальная нагрузка |
Вес |
Момент инерции (≤ Ø19мм) |
Момент инерции (≤ Ø28мм) |
Момент инерции (≤ Ø38мм) |
Момент инерции (≤ Ø48мм) |
|
[Н] |
[Н] |
[кг] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
|||
|
140 |
1 |
4 |
19000 |
14000 |
17.4 |
- |
22.58 |
26.96 |
40.19 |
|
5 |
19000 |
14000 |
- |
19.57 |
23.94 |
37.17 |
|||
|
7 |
19000 |
14000 |
- |
17.07 |
21.45 |
34.68 |
|||
|
10 |
19000 |
14000 |
- |
15.36 |
19.73 |
32.96 |
|||
|
2 |
16 |
19000 |
14000 |
17.6 |
7.24 |
8.83 |
15.91 |
- |
|
|
20 |
19000 |
14000 |
6.21 |
7.80 |
14.88 |
- |
|||
|
25 |
19000 |
14000 |
6.09 |
7.69 |
14.76 |
- |
|||
|
28 |
19000 |
14000 |
6.89 |
8.48 |
15.55 |
- |
|||
|
35 |
19000 |
14000 |
5.98 |
7.58 |
14.65 |
- |
|||
|
40 |
19000 |
14000 |
4.94 |
6.53 |
13.60 |
- |
|||
|
50 |
19000 |
14000 |
4.94 |
6.50 |
13.58 |
- |
|||
|
70 |
19000 |
14000 |
4.88 |
6.48 |
13.55 |
- |
|||
|
100 |
19000 |
14000 |
4.87 |
6.46 |
13.54 |
- |
*8 – Максимальная радиальная нагрузка,, которую может выдержать редуктор
*9 - Максимальная аксиальная нагрузка,, которую может выдержать редуктор
*10 – Вес изделия может незначительно различаться от изделия к изделию








*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка
|
Код модели редуктора |
## - Код входного фланца |
Одноступенчатый |
Двухступенчатый |
||||||||
|
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
||
|
EPET-140-□-□-19## (Входное отверстие ≤ Ø19) |
DA DB DC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
185 |
110 |
□80 |
25 |
50 |
|
DD |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
195 |
120 |
□80 |
35 |
60 |
|
|
DE |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
190 |
115 |
□80 |
30 |
55 |
|
|
EA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
190 |
115 |
□90 |
30 |
55 |
|
|
EB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
185 |
110 |
□90 |
25 |
50 |
|
|
EC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
195 |
120 |
□90 |
35 |
60 |
|
|
FA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
185 |
110 |
□100 |
25 |
50 |
|
|
FB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
195 |
120 |
□100 |
35 |
60 |
|
|
GA GC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
190 |
115 |
□115 |
30 |
55 |
|
|
GB GD |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
185 |
110 |
□115 |
25 |
50 |
|
|
HA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
185 |
110 |
□130 |
25 |
50 |
|
|
HB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
200 |
125 |
□130 |
40 |
65 |
|
|
HC HD HE |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
190 |
115 |
□130 |
30 |
55 |
|
|
EPET-140-□-□-28## (Входное отверстие ≤ Ø28) |
FA FB FC |
227 |
152 |
□100 |
35 |
67 |
211 |
136 |
□100 |
35 |
67 |
|
GA GB GC GD GE GF GG |
227 |
152 |
□115 |
35 |
67 |
211 |
136 |
□115 |
35 |
67 |
|
|
HA HC HD |
227 |
152 |
□130 |
35 |
67 |
211 |
136 |
□130 |
35 |
67 |
|
|
HB |
237 |
162 |
□130 |
45 |
77 |
221 |
146 |
□130 |
45 |
77 |
|
|
JA JB JC |
227 |
152 |
□150 |
35 |
67 |
211 |
136 |
□150 |
35 |
67 |
|
|
KA KB |
227 |
152 |
□180 |
35 |
67 |
211 |
136 |
□180 |
35 |
67 |
|
|
LA |
227 |
152 |
□200 |
35 |
67 |
211 |
136 |
□200 |
35 |
67 |
|
|
MA |
227 |
152 |
□220 |
35 |
67 |
211 |
136 |
□220 |
35 |
67 |
|
|
EPET-140-□-□-38## (Входное отверстие ≤ Ø38) |
HA |
242 |
167 |
□130 |
45 |
82 |
228 |
153 |
□130 |
45 |
82 |
|
HB |
237 |
162 |
□130 |
40 |
77 |
223 |
148 |
□130 |
40 |
77 |
|
|
JA |
242 |
167 |
□150 |
45 |
82 |
228 |
153 |
□150 |
45 |
82 |
|
|
KA KB KC |
242 |
167 |
□180 |
45 |
82 |
228 |
153 |
□180 |
45 |
82 |
|
|
LA |
242 |
167 |
□200 |
45 |
82 |
228 |
153 |
□200 |
45 |
82 |
|
|
LB |
252 |
177 |
□200 |
55 |
92 |
238 |
163 |
□200 |
55 |
92 |
|
|
MA MB |
242 |
167 |
□220 |
45 |
82 |
228 |
153 |
□220 |
45 |
82 |
|
|
NA |
242 |
167 |
□250 |
45 |
82 |
228 |
153 |
□250 |
45 |
82 |
|
|
EPET-140-□-□-48## (Входное отверстие ≤ Ø48 |
KB KC |
268 |
193 |
□180 |
55 |
98 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
KA |
288 |
213 |
□180 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
LA |
268 |
193 |
□200 |
55 |
98 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
MA |
268 |
193 |
□220 |
55 |
98 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
MB |
288 |
213 |
□220 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
NA |
288 |
213 |
□250 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
PA |
288 |
213 |
□280 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
*1 – Одноступенчатые редукторы обладают передаточным числом i= 4-10, двухступенчатые i= 16-100
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка