|
|
|
|
*1 |
*2 |
*3 |
*4 |
*5 |
*6 |
*7 |
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Ном. выходной крутящий момент |
Макс. выходной крутящий момент |
Момент аварийной остановки |
Ном. входные обороты |
Макс. входные обороты |
Допустимая радиальная нагрузка |
Допустимая аксиальная нагрузка |
|
[Нм] |
[Нм] |
[Нм] |
[об/мин] |
[об/мин] |
[Н] |
[Н] |
|||
|
200 |
1 |
4 |
575 |
770 |
1700 |
1500 |
3000 |
18000 |
12000 |
|
5 |
600 |
960 |
2000 |
1500 |
3000 |
19000 |
13000 |
||
|
7 |
600 |
1120 |
2500 |
1500 |
3000 |
21000 |
14000 |
||
|
10 |
400 |
775 |
2000 |
1500 |
3000 |
23000 |
16000 |
||
|
2 |
16 |
555 |
1120 |
2500 |
1500 |
3000 |
27000 |
18000 |
|
|
20 |
600 |
1120 |
2500 |
1500 |
3000 |
28000 |
19000 |
||
|
25 |
600 |
1120 |
2500 |
1500 |
3000 |
30000 |
21000 |
||
|
28 |
600 |
1120 |
2500 |
1500 |
3000 |
31000 |
21000 |
||
|
35 |
600 |
1120 |
2500 |
1500 |
3000 |
34000 |
23000 |
||
|
40 |
600 |
1120 |
2500 |
1500 |
3000 |
35000 |
24000 |
||
|
50 |
600 |
1120 |
2500 |
1500 |
3000 |
37000 |
25000 |
||
|
70 |
600 |
1120 |
2500 |
1500 |
3000 |
40000 |
28000 |
||
|
100 |
400 |
775 |
2000 |
1500 |
3000 |
40000 |
30000 |
*1 – При номинальных входных оборотах срок службы составляет 20 000 часов
*2 – Максимальный момент при пуске и остановке
*3 – Максимальный момент при ударной нагрузке (до 1000 раз)
*4 – Максимальное среднее количество входящих оборотов
*5 – Максимальное кратковременное количество входящих оборотов
*6 – При этой радиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к центру выходного вала и отсутствии аксиальной нагрузки)
*7 - При этой аксиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к выходному подшипнику и отсутствии радиальной нагрузки)
|
|
|
|
*8 |
*9 |
*10 |
|
|
|
|
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Макс. радиальная нагрузка |
Макс. аксиальная нагрузка |
Вес |
Момент инерции (≤ Ø28мм) |
Момент инерции (≤ Ø38мм) |
Момент инерции (≤ Ø48мм) |
Момент инерции (≤ Ø65мм) |
|
[Н] |
[Н] |
[кг] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
|||
|
200 |
1 |
4 |
40000 |
30000 |
50 |
- |
93.44 |
138.1 |
223.7 |
|
5 |
40000 |
30000 |
- |
81.86 |
123.3 |
208.9 |
|||
|
7 |
40000 |
30000 |
- |
71.47 |
109.6 |
195.2 |
|||
|
10 |
40000 |
30000 |
- |
66.72 |
103.4 |
189.0 |
|||
|
2 |
16 |
40000 |
30000 |
37 |
13.42 |
22.20 |
27.02 |
- |
|
|
20 |
40000 |
30000 |
11.92 |
20.71 |
25.53 |
- |
|||
|
25 |
40000 |
30000 |
11.38 |
20.17 |
24.99 |
- |
|||
|
28 |
40000 |
30000 |
11.82 |
20.61 |
25.43 |
- |
|||
|
35 |
40000 |
30000 |
10.9 |
19.69 |
24.51 |
- |
|||
|
40 |
40000 |
30000 |
10.5 |
19.26 |
24.08 |
- |
|||
|
50 |
40000 |
30000 |
10.3 |
19.13 |
23.95 |
- |
|||
|
70 |
40000 |
30000 |
10.2 |
19.01 |
23.83 |
- |
|||
|
100 |
40000 |
30000 |
10.2 |
18.94 |
23.77 |
- |
*8 – Максимальная радиальная нагрузка,, которую может выдержать редуктор
*9 - Максимальная аксиальная нагрузка,, которую может выдержать редуктор
*10 – Вес изделия может незначительно различаться от изделия к изделию








*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка
|
Код модели редуктора |
## - Код входного фланца |
Одноступенчатый |
Двухступенчатый |
||||||||
|
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
||
|
EPET-200-□-□-28## (Входное отверстие ≤ Ø28) |
FA FB FC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
256 |
152 |
□100 |
35 |
67 |
|
GA GB GC GD GE GF GG |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
256 |
152 |
□115 |
35 |
67 |
|
|
HA HC HD |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
256 |
152 |
□130 |
35 |
67 |
|
|
HB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
266 |
162 |
□130 |
45 |
77 |
|
|
JA JB JC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
256 |
152 |
□150 |
35 |
67 |
|
|
KA KB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
256 |
152 |
□180 |
35 |
67 |
|
|
KD |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
266 |
162 |
□180 |
45 |
77 |
|
|
LA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
256 |
152 |
□200 |
35 |
67 |
|
|
MA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
256 |
152 |
□220 |
35 |
67 |
|
|
EPET-200-□-□-38## (Входное отверстие ≤ Ø38) |
HA |
335.5 |
231.5 |
□130 |
45 |
82 |
271 |
167 |
□130 |
45 |
82 |
|
HB |
330.5 |
226.5 |
□130 |
40 |
77 |
266 |
162 |
□130 |
40 |
77 |
|
|
JA |
335.5 |
231.5 |
□150 |
45 |
82 |
271 |
167 |
□150 |
45 |
82 |
|
|
KA KB KC |
335.5 |
231.5 |
□180 |
45 |
82 |
271 |
167 |
□180 |
45 |
82 |
|
|
LA |
335.5 |
231.5 |
□200 |
45 |
82 |
271 |
167 |
□200 |
45 |
82 |
|
|
LB |
345.5 |
241.5 |
□200 |
55 |
92 |
281 |
17 |
□200 |
55 |
92 |
|
|
MA MB |
335.5 |
231.5 |
□220 |
45 |
82 |
271 |
167 |
□220 |
45 |
82 |
|
|
NA |
335.5 |
231.5 |
□250 |
45 |
82 |
271 |
167 |
□250 |
45 |
82 |
|
|
EPET-200-□-□-48## (Входное отверстие ≤ Ø48 |
KB KC |
352 |
248 |
□180 |
55 |
98 |
297 |
193 |
□180 |
55 |
98 |
|
KA |
372 |
268 |
□180 |
75 |
118 |
317 |
213 |
□180 |
75 |
118 |
|
|
LA |
352 |
248 |
□200 |
55 |
98 |
297 |
193 |
□200 |
55 |
98 |
|
|
MA |
352 |
248 |
□220 |
55 |
98 |
297 |
193 |
□220 |
55 |
98 |
|
|
MB |
372 |
268 |
□220 |
75 |
118 |
317 |
213 |
□220 |
75 |
118 |
|
|
NA |
372 |
268 |
□250 |
75 |
118 |
317 |
213 |
□250 |
75 |
118 |
|
|
PA |
372 |
268 |
□280 |
75 |
118 |
317 |
213 |
□280 |
75 |
118 |
|
|
EPET-200-□-□-65## (Входное отверстие ≤ Ø65 |
MA MB MC MD |
385 |
281 |
□220 |
80 |
122 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
NA |
385 |
281 |
□250 |
80 |
122 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
PA |
405 |
301 |
□280 |
100 |
142 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
PB |
415 |
311 |
□280 |
110 |
152 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
QA |
405 |
301 |
□320 |
100 |
142 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
*1 – Одноступенчатые редукторы обладают передаточным числом i= 4-10, двухступенчатые i= 16-100
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка