|
|
|
|
*1 |
*2 |
*3 |
*4 |
*5 |
*6 |
*7 |
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Ном. выходной крутящий момент |
Макс. выходной крутящий момент |
Момент аварийной остановки |
Ном. входные обороты |
Макс. входные обороты |
Допустимая радиальная нагрузка |
Допустимая аксиальная нагрузка |
|
[Нм] |
[Нм] |
[Нм] |
(об/мин] |
[об/мин] |
[Н] |
[Н] |
|||
|
075 |
1 |
3 |
45 |
65 |
130 |
3000 |
6000 |
2300 |
3400 |
|
4 |
60 |
90 |
170 |
3000 |
6000 |
2500 |
3700 |
||
|
5 |
65 |
90 |
220 |
3000 |
6000 |
2700 |
3900 |
||
|
6 |
65 |
90 |
220 |
3000 |
6000 |
2800 |
3900 |
||
|
7 |
65 |
90 |
220 |
3000 |
6000 |
3000 |
3900 |
||
|
8 |
65 |
90 |
220 |
3000 |
6000 |
3100 |
3900 |
||
|
9 |
45 |
65 |
170 |
3000 |
6000 |
3200 |
3900 |
||
|
10 |
45 |
65 |
170 |
3000 |
6000 |
3300 |
3900 |
||
|
2 |
15 |
45 |
65 |
170 |
3000 |
6000 |
3700 |
3900 |
|
|
16 |
65 |
110 |
220 |
3000 |
6000 |
3800 |
3900 |
||
|
20 |
65 |
110 |
220 |
3000 |
6000 |
4000 |
3900 |
||
|
25 |
65 |
110 |
220 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
||
|
28 |
65 |
110 |
220 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
||
|
30 |
45 |
65 |
170 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
||
|
35 |
65 |
110 |
220 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
||
|
40 |
65 |
110 |
220 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
||
|
45 |
45 |
65 |
170 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
||
|
50 |
65 |
110 |
220 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
||
|
60 |
65 |
110 |
220 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
||
|
70 |
65 |
110 |
220 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
||
|
80 |
65 |
110 |
220 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
||
|
90 |
45 |
65 |
170 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
||
|
100 |
45 |
65 |
170 |
3000 |
6000 |
4300 |
3900 |
*1 – При номинальных входных оборотах срок службы составляет 20 000 часов
*2 – Максимальный момент при пуске и остановке
*3 – Максимальный момент при ударной нагрузке (до 1000 раз)
*4 – Максимальное среднее количество входящих оборотов
*5 – Максимальное кратковременное количество входящих оборотов
*6 – При этой радиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к центру выходного вала и отсутствии аксиальной нагрузки)
*7 - При этой аксиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к выходному подшипнику и отсутствии радиальной нагрузки)
|
|
|
|
*8 |
*9 |
*10 |
|
|
|
|
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Макс. радиальная нагрузка |
Макс. аксиальная нагрузка |
Вес |
Момент инерции (≤ Ø8мм) |
Момент инерции (≤ Ø14мм) |
Момент инерции (≤ Ø19мм) |
Момент инерции (≤ Ø28мм) |
|
[Н] |
[Н] |
[кг] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
|||
|
075 |
1 |
3 |
4300 |
3900 |
4.8 |
/ |
2.07 |
2.40 |
4.53 |
|
4 |
4300 |
3900 |
/ |
1.87 |
2.20 |
4.32 |
|||
|
5 |
4300 |
3900 |
/ |
1.78 |
2.11 |
4.24 |
|||
|
6 |
4300 |
3900 |
/ |
1.74 |
2.07 |
4.20 |
|||
|
7 |
4300 |
3900 |
/ |
1.72 |
2.05 |
4.17 |
|||
|
8 |
4300 |
3900 |
/ |
1.70 |
2.03 |
4.16 |
|||
|
9 |
4300 |
3900 |
/ |
1.69 |
2.02 |
4.15 |
|||
|
10 |
4300 |
3900 |
/ |
1.69 |
2.02 |
4.15 |
|||
|
2 |
15 |
4300 |
3900 |
4.1 |
0.33 |
0.41 |
0.60 |
/ |
|
|
16 |
4300 |
3900 |
0.38 |
0.46 |
0.65 |
/ |
|||
|
20 |
4300 |
3900 |
0.33 |
0.40 |
0.59 |
/ |
|||
|
25 |
4300 |
3900 |
0.32 |
0.40 |
0.59 |
/ |
|||
|
28 |
4300 |
3900 |
0.37 |
0.45 |
0.64 |
/ |
|||
|
30 |
4300 |
3900 |
0.25 |
0.32 |
0.51 |
/ |
|||
|
35 |
4300 |
3900 |
0.32 |
0.40 |
0.58 |
/ |
|||
|
40 |
4300 |
3900 |
0.25 |
0.32 |
0.51 |
/ |
|||
|
45 |
4300 |
3900 |
0.32 |
0.39 |
0.58 |
/ |
|||
|
50 |
4300 |
3900 |
0.25 |
0.32 |
0.51 |
/ |
|||
|
60 |
4300 |
3900 |
0.25 |
0.32 |
0.51 |
/ |
|||
|
70 |
4300 |
3900 |
0.25 |
0.32 |
0.51 |
/ |
|||
|
80 |
4300 |
3900 |
0.25 |
0.32 |
0.51 |
/ |
|||
|
90 |
4300 |
3900 |
0.25 |
0.32 |
0.51 |
/ |
|||
|
100 |
4300 |
3900 |
0.25 |
0.32 |
0.51 |
/ |
*8 – Максимальная радиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*9 - Максимальная аксиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*10 – Вес изделия может незначительно различаться от изделия к изделию




*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка




*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка
|
Код модели редуктора |
## - Код входного фланца |
Одноступенчатый |
Двухступенчатый |
||||||||
|
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
||
|
EPES-075-□-□-8## (Входное отверстие ≤ Ø8) |
AA AC AD AF AG |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
116 |
71.5 |
□52 |
15.5 |
32 |
|
AD AE AH AJ AK |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
121 |
76.5 |
□52 |
20.5 |
37 |
|
|
BA BB BD BE |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
116 |
71.5 |
□60 |
15.5 |
32 |
|
|
BC BF |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
121 |
76.5 |
□60 |
20.5 |
37 |
|
|
CA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
121 |
76.5 |
□70 |
20.5 |
37 |
|
|
EPES-075-□-□-14## (Входное отверстие ≤ Ø14) |
BA BB BD BE BF BG BJ BK |
137.5 |
92 |
□65 |
16.5 |
35 |
122 |
77.5 |
□65 |
16.5 |
35 |
|
BC BH BM |
142.5 |
97 |
□65 |
21.5 |
40 |
127 |
82.5 |
□65 |
21.5 |
40 |
|
|
BL |
147.5 |
102 |
□65 |
26.5 |
45 |
132 |
87.5 |
□65 |
26.5 |
45 |
|
|
CA |
137.5 |
92 |
□70 |
16.5 |
35 |
122 |
77.5 |
□70 |
16.5 |
35 |
|
|
CB |
142.5 |
97 |
□70 |
21.5 |
40 |
127 |
82.5 |
□70 |
21.5 |
40 |
|
|
DA DB DC DD DF DH |
137.5 |
92 |
□80 |
16.5 |
35 |
122 |
77.5 |
□80 |
16.5 |
35 |
|
|
DE |
142.5 |
97 |
□80 |
21.5 |
40 |
127 |
82.5 |
□80 |
21.5 |
40 |
|
|
DG |
147.5 |
102 |
□80 |
26.5 |
45 |
132 |
87.5 |
□80 |
26.5 |
45 |
|
|
EA EB EC |
137.5 |
92 |
□90 |
16.5 |
35 |
122 |
77.5 |
□90 |
16.5 |
35 |
|
|
ED |
147.5 |
102 |
□90 |
26.5 |
45 |
132 |
87.5 |
□90 |
26.5 |
45 |
|
|
FA |
137.5 |
92 |
□100 |
16.5 |
35 |
122 |
77.5 |
□100 |
16.5 |
35 |
|
|
GA |
137.5 |
92 |
□115 |
16.5 |
35 |
122 |
77.5 |
□115 |
16.5 |
35 |
|
|
EPES-075-□-□-19## (Входное отверстие ≤ Ø19) |
DA DB DC |
145.5 |
100 |
□80 |
25 |
50 |
139 |
94.5 |
□80 |
25 |
50 |
|
DD |
155.5 |
110 |
□80 |
35 |
60 |
149 |
104.5 |
□80 |
35 |
60 |
|
|
DE |
150.5 |
105 |
□80 |
30 |
55 |
144 |
99.5 |
□80 |
30 |
55 |
|
|
EA |
150.5 |
105 |
□90 |
30 |
55 |
144 |
99.5 |
□90 |
30 |
55 |
|
|
EB |
145.5 |
100 |
□90 |
25 |
50 |
139 |
94.5 |
□90 |
25 |
50 |
|
|
EC |
155.5 |
110 |
□90 |
35 |
60 |
149 |
104.5 |
□90 |
35 |
60 |
|
|
FA |
145.5 |
100 |
□100 |
25 |
50 |
139 |
94.5 |
□100 |
25 |
50 |
|
|
FB |
155.5 |
110 |
□100 |
35 |
60 |
149 |
104.5 |
□100 |
35 |
60 |
|
|
GA GC |
150.5 |
105 |
□115 |
30 |
55 |
144 |
99.5 |
□115 |
30 |
55 |
|
|
GB GD |
145.5 |
100 |
□115 |
25 |
50 |
139 |
94.5 |
□115 |
25 |
50 |
|
|
HA |
145.5 |
100 |
□130 |
25 |
50 |
139 |
94.5 |
□130 |
25 |
50 |
|
|
HB |
160.5 |
115 |
□130 |
40 |
65 |
154 |
109.5 |
□130 |
40 |
65 |
|
|
HC HD HE |
150.5 |
105 |
□130 |
30 |
55 |
144 |
99.5 |
□130 |
30 |
55 |
|
|
EPES-075-□-□-28## (Входное отверстие ≤ Ø28) |
FA FB FC |
174.5 |
129 |
□100 |
35 |
67 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
GA GB GC GD GE GF GG |
174.5 |
129 |
□115 |
35 |
67 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
HA HC HD |
174.5 |
129 |
□130 |
35 |
67 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
HB |
184.5 |
139 |
□130 |
45 |
77 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
JA JB JC |
174.5 |
129 |
□150 |
35 |
67 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
KA KB |
174.5 |
129 |
□180 |
35 |
67 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
LA |
174.5 |
129 |
□200 |
35 |
67 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
MA |
174.5 |
129 |
□220 |
35 |
67 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
*1 – Одноступенчатые редукторы обладают передаточным числом i= 3-10, двухступенчатые i= 15-100
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка