|
|
|
|
*1 |
*2 |
*3 |
*4 |
*5 |
*6 |
*7 |
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Ном. выходной крутящий момент |
Макс. выходной крутящий момент |
Момент аварийной остановки |
Ном. входные обороты |
Макс. входные обороты |
Допустимая радиальная нагрузка |
Допустимая аксиальная нагрузка |
|
[Нм] |
[Нм20] |
[Нм] |
(об/мин] |
[об/мин] |
[Н] |
[Н] |
|||
|
100 |
1 |
3 |
75 |
150 |
320 |
3000 |
6000 |
3400 |
4800 |
|
4 |
100 |
200 |
430 |
3000 |
6000 |
3700 |
5200 |
||
|
5 |
120 |
240 |
500 |
3000 |
6000 |
4000 |
5600 |
||
|
6 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
4200 |
5900 |
||
|
7 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
4400 |
6100 |
||
|
8 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
4600 |
6300 |
||
|
9 |
110 |
200 |
450 |
3000 |
6000 |
4800 |
6300 |
||
|
10 |
110 |
200 |
450 |
3000 |
6000 |
4900 |
6300 |
||
|
2 |
15 |
110 |
200 |
450 |
3000 |
6000 |
5600 |
6300 |
|
|
16 |
130 |
260 |
550 |
3000 |
6000 |
5700 |
6300 |
||
|
20 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
6100 |
6300 |
||
|
25 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
6500 |
6300 |
||
|
28 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
6700 |
6300 |
||
|
30 |
110 |
200 |
450 |
3000 |
6000 |
6900 |
6300 |
||
|
35 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
40 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
45 |
110 |
200 |
450 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
50 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
60 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
70 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
80 |
150 |
300 |
550 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
90 |
110 |
200 |
450 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
100 |
110 |
200 |
450 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
*1 – При номинальных входных оборотах срок службы составляет 20 000 часов
*2 – Максимальный момент при пуске и остановке
*3 – Максимальный момент при ударной нагрузке (до 1000 раз)
*4 – Максимальное среднее количество входящих оборотов
*5 – Максимальное кратковременное количество входящих оборотов
*6 – При этой радиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к центру выходного вала и отсутствии аксиальной нагрузки)
*7 - При этой аксиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к выходному подшипнику и отсутствии радиальной нагрузки)
|
|
|
|
*8 |
*9 |
*10 |
|
|
|
|
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Макс. радиальная нагрузка |
Макс. аксиальная нагрузка |
Вес |
Момент инерции (≤ Ø14мм) |
Момент инерции (≤ Ø19мм) |
Момент инерции (≤ Ø28мм) |
Момент инерции (≤ Ø38мм) |
|
[Н] |
[Н] |
[кг] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
|||
|
100 |
1 |
3 |
7000 |
6300 |
10.5 |
/ |
6.61 |
8.21 |
15.28 |
|
4 |
7000 |
6300 |
/ |
5.41 |
7.01 |
14.08 |
|||
|
5 |
7000 |
6300 |
/ |
4.97 |
6.57 |
13.64 |
|||
|
6 |
7000 |
6300 |
/ |
4.73 |
6.33 |
13.40 |
|||
|
7 |
7000 |
6300 |
/ |
4.62 |
6.22 |
13.29 |
|||
|
8 |
7000 |
6300 |
/ |
4.53 |
6.12 |
13.20 |
|||
|
9 |
7000 |
6300 |
/ |
4.47 |
6.07 |
13.14 |
|||
|
10 |
7000 |
6300 |
/ |
4.45 |
6.04 |
13.11 |
|||
|
2 |
15 |
7000 |
6300 |
10.1 |
2.24 |
2.57 |
4.70 |
/ |
|
|
16 |
7000 |
6300 |
2.45 |
2.78 |
4.91 |
/ |
|||
|
20 |
7000 |
6300 |
2.19 |
2.52 |
4.65 |
/ |
|||
|
25 |
7000 |
6300 |
2.18 |
2.51 |
4.63 |
/ |
|||
|
28 |
7000 |
6300 |
2.40 |
2.73 |
4.86 |
/ |
|||
|
30 |
7000 |
6300 |
1.87 |
2.20 |
4.33 |
/ |
|||
|
35 |
7000 |
6300 |
2.16 |
2.49 |
4.62 |
/ |
|||
|
40 |
7000 |
6300 |
1.86 |
2.19 |
4.32 |
/ |
|||
|
45 |
7000 |
6300 |
2.15 |
2.48 |
4.61 |
/ |
|||
|
50 |
7000 |
6300 |
1.86 |
2.19 |
4.31 |
/ |
|||
|
60 |
7000 |
6300 |
1.85 |
2.18 |
4.31 |
/ |
|||
|
70 |
7000 |
6300 |
1.85 |
2.18 |
4.31 |
/ |
|||
|
80 |
7000 |
6300 |
1.85 |
2.18 |
4.31 |
/ |
|||
|
90 |
7000 |
6300 |
1.85 |
2.18 |
4.31 |
/ |
|||
|
100 |
7000 |
6300 |
1.85 |
2.18 |
4.31 |
|
*8 – Максимальная радиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*9 - Максимальная аксиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*10 – Вес изделия может незначительно различаться от изделия к изделию




*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка




*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка
|
Код модели редуктора |
## - Код входного фланца |
Одноступенчатый |
Двухступенчатый |
||||||||
|
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
||
|
EPES-100-□-□-14## (Входное отверстие ≤ Ø14) |
BA BB BD BE BF BG BJ BK |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
152 |
92 |
□65 |
16.5 |
35 |
|
BC BH BM |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
157 |
97 |
□65 |
21.5 |
40 |
|
|
BL |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
162 |
102 |
□65 |
26.5 |
45 |
|
|
CA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
152 |
92 |
□70 |
16.5 |
35 |
|
|
CB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
157 |
97 |
□70 |
21.5 |
40 |
|
|
DA DB DC DD DF DH |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
152 |
92 |
□80 |
16.5 |
35 |
|
|
DE |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
157 |
97 |
□80 |
21.5 |
40 |
|
|
DG |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
162 |
102 |
□80 |
26.5 |
45 |
|
|
EA EB EC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
152 |
92 |
□90 |
16.5 |
35 |
|
|
ED |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
162 |
102 |
□90 |
26.5 |
45 |
|
|
FA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
152 |
92 |
□100 |
16.5 |
35 |
|
|
GA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
152 |
92 |
□115 |
16.5 |
35 |
|
|
EPES-100-□-□-19## (Входное отверстие ≤ Ø19) |
DA DB DC |
170 |
110 |
□80 |
25 |
50 |
160 |
100 |
□80 |
25 |
50 |
|
DD |
180 |
120 |
□80 |
35 |
60 |
170 |
110 |
□80 |
35 |
60 |
|
|
DE |
175 |
115 |
□80 |
30 |
55 |
165 |
105 |
□80 |
30 |
55 |
|
|
EA |
175 |
115 |
□90 |
30 |
55 |
165 |
105 |
□90 |
30 |
55 |
|
|
EB |
170 |
110 |
□90 |
25 |
50 |
160 |
100 |
□90 |
25 |
50 |
|
|
EC |
180 |
120 |
□90 |
35 |
60 |
170 |
110 |
□90 |
35 |
60 |
|
|
FA |
170 |
110 |
□100 |
25 |
50 |
160 |
100 |
□100 |
25 |
50 |
|
|
FB |
180 |
120 |
□100 |
35 |
60 |
170 |
110 |
□100 |
35 |
60 |
|
|
GA GC |
175 |
115 |
□115 |
30 |
55 |
165 |
105 |
□115 |
30 |
55 |
|
|
GB GD |
170 |
110 |
□115 |
25 |
50 |
160 |
100 |
□115 |
25 |
50 |
|
|
HA |
170 |
110 |
□130 |
25 |
50 |
160 |
100 |
□130 |
25 |
50 |
|
|
HB |
185 |
125 |
□130 |
40 |
65 |
175 |
115 |
□130 |
40 |
65 |
|
|
HC HD HE |
175 |
115 |
□130 |
30 |
55 |
165 |
105 |
□130 |
30 |
55 |
|
|
EPES-100-□-□-28## (Входное отверстие ≤ Ø28) |
FA FB FC |
196 |
136 |
□100 |
35 |
67 |
189 |
129 |
□100 |
35 |
67 |
|
GA GB GC GD GE GF GG |
196 |
136 |
□115 |
35 |
67 |
189 |
129 |
□115 |
35 |
67 |
|
|
HA HC HD |
196 |
136 |
□130 |
35 |
67 |
189 |
129 |
□130 |
35 |
67 |
|
|
HB |
206 |
146 |
□130 |
45 |
77 |
199 |
139 |
□130 |
45 |
77 |
|
|
JA JB JC |
196 |
136 |
□150 |
35 |
67 |
189 |
129 |
□150 |
35 |
67 |
|
|
KA KB |
196 |
136 |
□180 |
35 |
67 |
189 |
129 |
□180 |
35 |
67 |
|
|
LA |
196 |
136 |
□200 |
35 |
67 |
189 |
129 |
□200 |
35 |
67 |
|
|
MA |
196 |
136 |
□220 |
35 |
67 |
189 |
129 |
□220 |
35 |
67 |
|
|
EPES-100-□-□-38## (Входное отверстие ≤ Ø38) |
HA |
213 |
153 |
□130 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
HB |
208 |
148 |
□130 |
40 |
77 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
JA |
213 |
153 |
□150 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
KA KB KC |
213 |
153 |
□180 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
LA |
213 |
153 |
□200 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
LB |
223 |
163 |
□200 |
55 |
92 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
MA MB |
213 |
153 |
□220 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
NA |
213 |
153 |
□250 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
*1 – Одноступенчатые редукторы обладают передаточным числом i= 3-10, двухступенчатые i=15-100
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка