Войти
0
0 руб.
Войти
0
0 руб.

EPES-180 Планетарный редуктор EED

Цену уточняйте у менеджера

Особенности 

  • Снижение необходимого свободного места.
  • Угловая конструкция, использующая коническую шестеренчатую передачу позволяет расположить двигатель под углом 90о к оси выходного вала.
  • Соединение типа адаптер-втулка на входе редуктора позволяет использовать с большим количеством серводвигателей.
  • Применение в конструкции игольчатых роликовых подшипников без сепаратора удалось получить высокий крутящий момент
  • Использование высоковязкой смазки редуктора исключает применение технического обслуживания редуктора.
    Смазка заправляется единожды на весь срок службы исключая протечку и позволяет функционировать устройству в любом монтажном положении.
Способы оплаты Наличный расчет, безнал, по реквизитам
Товар не в наличии
Линейка номиналов
  • Расшифровка номенклатуры
  • Габаритные размеры

EP E  S  060 7  K  6  19HB16

  1. EP - Серия прецизионных планетарных редукторов EED
  2. - Серия прямоугольных валов
  3. S - Наименование серии EPES
  4. 060 - Размер фланца (060, 075, 100, 140, 180, 210, 240)
  5. 7 - Передаточное число
    • Одноступенчатый: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
    • Двухступенчатый: 15, 16, 20, 25, 28, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 80, 90, 100
  6. K - Выходной вал
    • K вал со шпонкой
    • S гладкий вал
  7. 8 - Люфт
    • Одноступенчатый: 6 угловых минут
    • Двухступенчатый: 9 угловых минут
  8. 19HB16 - Код сборки

*1

*2

*3

*4

*5

*6

*7

Размер вых. фланца

Кол-во ступеней

i

Ном. выходной крутящий момент

Макс. выходной крутящий момент

Момент аварийной остановки

Ном. входные обороты

Макс. входные обороты

Допустимая радиальная нагрузка

Допустимая аксиальная нагрузка

[Нм]

[Нм]

[Нм]

(об/мин]

[об/мин]

[Н]

[Н]

180

1

3

400

575

1300

1500

3000

12000

16000

4

575

770

1700

1500

3000

13000

17000

5

600

960

2000

1500

3000

14000

17000

6

600

1120

2500

1500

3000

15000

17000

7

600

1120

2500

1500

3000

16000

17000

8

600

1120

2500

1500

3000

17000

17000

9

400

775

2000

1500

3000

17000

17000

10

400

775

2000

1500

3000

18000

17000

2

15

400

775

2000

1500

3000

19000

17000

16

555

1120

2500

1500

3000

19000

17000

20

600

1120

2500

1500

3000

19000

17000

25

600

1120

2500

1500

3000

19000

17000

28

600

1120

2500

1500

3000

19000

17000

30

400

775

2000

1500

3000

19000

17000

35

600

1120

2500

1500

3000

19000

17000

40

600

1120

2500

1500

3000

19000

17000

45

400

775

2000

1500

3000

19000

17000

50

600

1120

2500

1500

3000

19000

17000

60

600

1120

2500

1500

3000

19000

17000

70

600

1120

2500

1500

3000

19000

17000

80

600

1120

2500

1500

3000

19000

17000

90

400

775

2000

1500

3000

19000

17000

100

400

775

2000

1500

3000

19000

17000

*1 – При номинальных входных оборотах срок службы составляет 20 000 часов

*2 – Максимальный момент при пуске и остановке

*3 – Максимальный момент при ударной нагрузке (до 1000 раз)

*4 – Максимальное среднее количество входящих оборотов

*5 – Максимальное кратковременное количество входящих оборотов

*6 – При этой радиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к центру выходного вала и отсутствии аксиальной нагрузки)

*7 - При этой аксиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к выходному подшипнику и отсутствии радиальной нагрузки)


*8

*9

*10

Размер вых. фланца

Кол-во ступеней

i

Макс. радиальная нагрузка

Макс. аксиальная нагрузка

Вес

Момент инерции

(≤ Ø28мм)

Момент инерции

(≤ Ø38мм)

Момент инерции

(≤ Ø48мм)

Момент инерции

(≤ Ø65мм)

[Н]

[Н]

[кг]

[кгсм2]

[кгсм2]

[кгсм2]

[кгсм2]

180

1

3

19000

17000

51

/

92.00

126.9

212.5

4

19000

17000

/

76.72

111.6

197.2

5

19000

17000

/

71.23

106.1

191.7

6

19000

17000

/

68.28

103.1

188.7

7

19000

17000

/

66.08

100.9

186.6

8

19000

17000

/

65.00

99.86

185.5

9

19000

17000

/

64.38

99.25

184.9

10

19000

17000

/

64.10

98.97

184.6

2

15

19000

17000

39

11.42

20.21

25.03

/

16

19000

17000

12.03

20.82

25.64

/

20

19000

17000

11.11

19.90

24.72

/

25

19000

17000

10.96

19.74

24.56

/

28

19000

17000

11.57

20.36

25.18

/

30

19000

17000

10.31

19.10

23.92

/

35

19000

17000

10.82

19.60

24.42

/

40

19000

17000

10.23

19.02

23.84

/

45

19000

17000

10.76

19.54

24.36

/

50

19000

17000

10.19

18.98

23.80

/

60

19000

17000

10.17

18.96

23.78

/

70

19000

17000

10.16

18.94

23.77

/

80

19000

17000

10.15

18.94

23.76

/

90

19000

17000

10.14

18.93

23.75

/

100

19000

17000

10.14

18.93

23.75

/

*8 – Максимальная радиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор

*9 - Максимальная аксиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор

*10 – Вес изделия может незначительно различаться от изделия к изделию


Одноступенчатый







*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя

*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка


Двухступенчатый







*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя

*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка


Размеры присоединительных фланцев



Код модели редуктора

## - Код входного фланца

Одноступенчатый

Двухступенчатый

L1

L2

L3

L4

L5

L1

L2

L3

L4

L5

EPES-180-□-□-28##

(Входное отверстие ≤ Ø28)

FA FB FC

/

/

/

/

/

252

152

□100

35

67

GA GB GC GD GE GF GG

/

/

/

/

/

252

152

□115

35

67

HA HC HD

/

/

/

/

/

252

152

□130

35

67

HB

/

/

/

/

/

262

162

□130

45

77

JA JB JC

/

/

/

/

/

252

152

□150

35

67

KA KB

/

/

/

/

/

252

152

□180

35

67

KD

/

/

/

/

/

262

162

□180

45

77

LA

/

/

/

/

/

252

152

□200

35

67

MA

/

/

/

/

/

252

152

□220

35

67

EPES-180-□-□-38##

(Входное отверстие ≤ Ø38)

HA

331.5

231.5

□130

45

82

267

167

□130

45

82

HB

326.5

226.5

□130

40

77

262

162

□130

40

77

JA

331.5

231.5

□150

45

82

267

167

□150

45

82

KA KB KC

331.5

231.5

□180

45

82

267

167

□180

45

82

LA

331.5

231.5

□200

45

82

267

167

□200

45

82

LB

341.5

241.5

□200

55

92

277

177

□200

55

92

MA MB

331.5

231.5

□220

45

82

267

167

□220

45

82

NA

331.5

231.5

□250

45

82

267

167

□250

45

82

EPES-180-□-□-48##

(Входное отверстие ≤ Ø48

KB KC

348

248

□180

55

98

293

193

□180

55

98

KA

368

268

□180

75

118

313

213

□180

75

118

LA

348

248

□200

55

98

293

193

□200

55

98

MA

348

248

□220

55

98

293

193

□220

55

98

MB

368

268

□220

75

118

313

213

□220

75

118

NA

368

268

□250

75

118

313

213

□250

75

118

PA

368

268

□280

75

118

313

213

□280

75

118

EPES-180-□-□-65##

(Входное отверстие ≤ Ø65

MA MB MC MD

381

281

□220

80

122

/

/

/

/

/

NA

381

281

□250

80

122

/

/

/

/

/

PA

401

301

□280

100

142

/

/

/

/

/

PB

411

311

□280

110

152

/

/

/

/

/

QA

401

301

□320

100

142

/

/

/

/

/


*1 – Одноступенчатые редукторы обладают передаточным числом i= 3-10,  двухступенчатые i= 15-100

*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка