|
|
|
|
*1 |
*2 |
*3 |
*4 |
*5 |
*6 |
*7 |
|
Размер вых. фланца |
Кол.во ступеней |
i |
Ном. выходной крутящий момент |
Макс. выходной крутящий момент |
Момент аварийной остановки |
Ном. входные обороты |
Макс. входные обороты |
Допустимая радиальная нагрузка |
Допустимая аксиальная нагрузка |
|
[Нм] |
[Нм] |
[Нм] |
(об/мин] |
[об/мин] |
[Н] |
[Н] |
|||
|
100 |
1 |
3 |
120 |
225 |
500 |
3000 |
6000 |
3400 |
4800 |
|
4 |
120 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
3700 |
5200 |
||
|
5 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
4000 |
5600 |
||
|
6 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
4200 |
5900 |
||
|
7 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
4400 |
6100 |
||
|
8 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
4600 |
6300 |
||
|
9 |
120 |
225 |
500 |
3000 |
6000 |
4800 |
6300 |
||
|
10 |
120 |
225 |
500 |
3000 |
6000 |
4900 |
6300 |
||
|
2 |
15 |
120 |
225 |
500 |
3000 |
6000 |
5600 |
6300 |
|
|
16 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
5700 |
6300 |
||
|
20 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
6100 |
6300 |
||
|
25 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
6500 |
6300 |
||
|
28 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
6700 |
6300 |
||
|
30 |
120 |
225 |
500 |
3000 |
6000 |
6900 |
6300 |
||
|
35 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
40 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
45 |
120 |
225 |
500 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
50 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
60 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
70 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
80 |
180 |
330 |
625 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
90 |
120 |
225 |
500 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
||
|
100 |
120 |
225 |
500 |
3000 |
6000 |
7000 |
6300 |
*1 – При номинальных входных оборотах срок службы составляет 20 000 часов
*2 – Максимальный момент при пуске и остановке
*3 – Максимальный момент при ударной нагрузке (до 1000 раз)
*4 – Максимальное среднее количество входящих оборотов
*5 – Максимальное кратковременное количество входящих оборотов
*6 – При этой радиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к центру выходного вала и отсутствии аксиальной нагрузки)
*7 - При этой аксиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к выходному подшипнику и отсутствии радиальной нагрузки)
|
|
|
|
*8 |
*9 |
*10 |
|
|
|
|
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Макс. радиальная нагрузка |
Макс. аксиальная нагрузка |
Вес |
Момент инерции (≤ Ø14мм) |
Момент инерции (≤ Ø19мм) |
Момент инерции (≤ Ø28мм) |
Момент инерции (≤ Ø38мм) |
|
[Н] |
[Н] |
[кг] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
|||
|
100 |
1 |
3 |
7000 |
6300 |
8.1 |
/ |
3.2 |
5.2 |
13 |
|
4 |
7000 |
6300 |
/ |
2.0 |
4.0 |
12 |
|||
|
5 |
7000 |
6300 |
/ |
1.5 |
3.6 |
11 |
|||
|
6 |
7000 |
6300 |
/ |
1.3 |
3.3 |
11 |
|||
|
7 |
7000 |
6300 |
/ |
1.1 |
3.1 |
11 |
|||
|
8 |
7000 |
6300 |
/ |
1.0 |
3.0 |
11 |
|||
|
9 |
7000 |
6300 |
/ |
0.96 |
3.0 |
11 |
|||
|
10 |
7000 |
6300 |
/ |
0.93 |
3.0 |
11 |
|||
|
2 |
15 |
7000 |
6300 |
8.8 |
0.42 |
0.86 |
2.8 |
/ |
|
|
16 |
7000 |
6300 |
0.48 |
0.91 |
2.9 |
/ |
|||
|
20 |
7000 |
6300 |
0.40 |
0.83 |
2.8 |
/ |
|||
|
25 |
7000 |
6300 |
0.38 |
0.82 |
2.8 |
/ |
|||
|
28 |
7000 |
6300 |
0.44 |
0.87 |
2.8 |
/ |
|||
|
30 |
7000 |
6300 |
0.29 |
0.74 |
2.7 |
/ |
|||
|
35 |
7000 |
6300 |
0.37 |
0.81 |
2.7 |
/ |
|||
|
40 |
7000 |
6300 |
0.28 |
0.73 |
2.7 |
/ |
|||
|
45 |
7000 |
6300 |
0.37 |
0.80 |
2.7 |
/ |
|||
|
50 |
7000 |
6300 |
0.28 |
0.73 |
2.7 |
/ |
|||
|
60 |
7000 |
6300 |
0.28 |
0.73 |
2.7 |
/ |
|||
|
70 |
7000 |
6300 |
0.28 |
0.73 |
2.7 |
/ |
|||
|
80 |
7000 |
6300 |
0.28 |
0.73 |
2.7 |
/ |
|||
|
90 |
7000 |
6300 |
0.27 |
0.73 |
2.7 |
/ |
|||
|
100 |
7000 |
6300 |
0.27 |
0.73 |
2.7 |
|
*8 – Максимальная радиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*9 - Максимальная аксиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*10 – Вес изделия может незначительно различаться от изделия к изделию
*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка
*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка
|
Код модели редуктора |
## - Код входного фланца |
Одноступенчатый |
Двухступенчатый |
||||||||
|
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
||
|
EPS-100-□-□-14## (Входное отверстие ≤ Ø14) |
BA BB BD BE BF BG BJ BK |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
231 |
143 |
□65 |
16.5 |
35 |
|
BC BH BM |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
236 |
148 |
□65 |
21.5 |
40 |
|
|
BL |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
241 |
153 |
□65 |
26.5 |
45 |
|
|
CA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
231 |
143 |
□70 |
16.5 |
35 |
|
|
CB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
236 |
148 |
□70 |
21.5 |
40 |
|
|
DA DB DC DD DF DH |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
231 |
143 |
□80 |
16.5 |
35 |
|
|
DE |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
236 |
148 |
□80 |
21.5 |
40 |
|
|
DG |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
241 |
153 |
□80 |
26.5 |
45 |
|
|
EA EB EC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
231 |
143 |
□90 |
16.5 |
35 |
|
|
ED |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
241 |
153 |
□90 |
26.5 |
45 |
|
|
FA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
231 |
143 |
□100 |
16.5 |
35 |
|
|
GA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
231 |
143 |
□115 |
16.5 |
35 |
|
|
EPS-100-□-□-19## (Входное отверстие ≤ Ø19) |
DA DB DC |
213.5 |
125.5 |
□80 |
25 |
50 |
241 |
153 |
□80 |
25 |
50 |
|
DD |
223.5 |
135.5 |
□80 |
35 |
60 |
251 |
163 |
□80 |
35 |
60 |
|
|
DE |
218.5 |
130.5 |
□80 |
30 |
55 |
246 |
158 |
□80 |
30 |
55 |
|
|
EA |
218.5 |
130.5 |
□90 |
30 |
55 |
246 |
158 |
□90 |
30 |
55 |
|
|
EB |
213.5 |
125.5 |
□90 |
25 |
50 |
241 |
153 |
□90 |
25 |
50 |
|
|
EC |
223.5 |
135.5 |
□90 |
35 |
60 |
251 |
163 |
□90 |
35 |
60 |
|
|
FA |
213.5 |
125.5 |
□100 |
25 |
50 |
241 |
153 |
□100 |
25 |
50 |
|
|
FB |
223.5 |
135.5 |
□100 |
35 |
60 |
251 |
163 |
□100 |
35 |
60 |
|
|
GA GC |
218.5 |
130.5 |
□115 |
30 |
55 |
246 |
158 |
□115 |
30 |
55 |
|
|
GB GD |
213.5 |
125.5 |
□115 |
25 |
50 |
241 |
153 |
□115 |
25 |
50 |
|
|
HA |
213.5 |
125.5 |
□130 |
25 |
50 |
241 |
153 |
□130 |
25 |
50 |
|
|
HB |
228.5 |
140.5 |
□130 |
40 |
65 |
256 |
168 |
□130 |
40 |
65 |
|
|
HC HD HE |
218.5 |
130.5 |
□130 |
30 |
55 |
246 |
158 |
□130 |
30 |
55 |
|
|
EPS-100-□-□-28## (Входное отверстие ≤ Ø28) |
FA FB FC |
230.5 |
142.5 |
□100 |
35 |
67 |
258 |
170 |
□100 |
35 |
67 |
|
GA GB GC GD GE GF GG |
230.5 |
142.5 |
□115 |
35 |
67 |
258 |
170 |
□115 |
35 |
67 |
|
|
HA HC HD |
230.5 |
142.5 |
□130 |
35 |
67 |
258 |
170 |
□130 |
35 |
67 |
|
|
HB |
240.5 |
152.5 |
□130 |
45 |
77 |
268 |
180 |
□130 |
45 |
77 |
|
|
JA JB JC |
230.5 |
142.5 |
□150 |
35 |
67 |
258 |
170 |
□150 |
35 |
67 |
|
|
KA KB |
230.5 |
142.5 |
□180 |
35 |
67 |
258 |
170 |
□180 |
35 |
67 |
|
|
KD |
240.5 |
152.5 |
□180 |
45 |
77 |
268 |
180 |
□180 |
45 |
77 |
|
|
LA |
230.5 |
142.5 |
□200 |
35 |
67 |
258 |
170 |
□200 |
35 |
67 |
|
|
MA |
230.5 |
142.5 |
□220 |
35 |
67 |
258 |
170 |
□220 |
35 |
67 |
|
|
EPS-100-□-□-38## (Входное отверстие ≤ Ø38) |
HA |
251.5 |
163.5 |
□130 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
HB |
246.5 |
158.5 |
□130 |
40 |
77 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
JA |
251.5 |
163.5 |
□150 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
KA KB KC |
251.5 |
163.5 |
□180 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
LA |
251.5 |
163.5 |
□200 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
LB |
261.5 |
173.5 |
□200 |
55 |
92 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
MA MB |
251.5 |
163.5 |
□220 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
NA |
251.5 |
163.5 |
□250 |
45 |
82 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
*1 – Одноступенчатые редукторы обладают передаточным числом i= 3-10, двухступенчатые i=15-100
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка
