|
|
|
|
*1 |
*2 |
*3 |
*4 |
*5 |
*6 |
*7 |
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Ном. выходной крутящий момент |
Макс. выходной крутящий момент |
Момент аварийной остановки |
Ном. входные обороты |
Макс. входные обороты |
Допустимая радиальная нагрузка |
Допустимая аксиальная нагрузка |
|
[Нм] |
[Нм] |
[Нм] |
(об/мин] |
[об/мин] |
[Н] |
[Н] |
|||
|
140 |
1 |
3 |
240 |
470 |
1000 |
2000 |
4000 |
6700 |
9000 |
|
4 |
240 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
7400 |
9000 |
||
|
5 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
7900 |
9000 |
||
|
6 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
8300 |
9000 |
||
|
7 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
8700 |
9000 |
||
|
8 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
9100 |
9000 |
||
|
9 |
240 |
700 |
1000 |
2000 |
4000 |
9400 |
9000 |
||
|
10 |
240 |
470 |
1000 |
2000 |
4000 |
9700 |
9000 |
||
|
2 |
15 |
240 |
470 |
1000 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
|
|
16 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
20 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
25 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
28 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
30 |
240 |
470 |
1000 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
35 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
40 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
45 |
240 |
470 |
1000 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
50 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
60 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
70 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
80 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
90 |
240 |
470 |
1000 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
||
|
100 |
240 |
470 |
1000 |
2000 |
4000 |
10000 |
9000 |
*1 – При номинальных входных оборотах срок службы составляет 20 000 часов
*2 – Максимальный момент при пуске и остановке
*3 – Максимальный момент при ударной нагрузке (до 1000 раз)
*4 – Максимальное среднее количество входящих оборотов
*5 – Максимальное кратковременное количество входящих оборотов
*6 – При этой радиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к центру выходного вала и отсутствии аксиальной нагрузки)
*7 - При этой аксиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к выходному подшипнику и отсутствии радиальной нагрузки)
|
|
|
|
*8 |
*9 |
*10 |
|
|
|
|
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Макс. радиальная нагрузка |
Макс. аксиальная нагрузка |
Вес |
Момент инерции (≤ Ø19мм) |
Момент инерции (≤ Ø28мм) |
Момент инерции (≤ Ø38мм) |
Момент инерции (≤ Ø48мм) |
|
[Н] |
[Н] |
[кг] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
|||
|
140 |
1 |
3 |
10000 |
9000 |
17 |
/ |
12 |
20 |
42 |
|
4 |
10000 |
9000 |
/ |
7.4 |
15 |
37 |
|||
|
5 |
10000 |
9000 |
/ |
5.8 |
14 |
36 |
|||
|
6 |
10000 |
9000 |
/ |
4.9 |
13 |
35 |
|||
|
7 |
10000 |
9000 |
/ |
4.1 |
12 |
34 |
|||
|
8 |
10000 |
9000 |
/ |
3.8 |
12 |
34 |
|||
|
9 |
10000 |
9000 |
/ |
3.6 |
11 |
34 |
|||
|
10 |
10000 |
9000 |
/ |
3.4 |
11 |
34 |
|||
|
2 |
15 |
10000 |
9000 |
19 |
1.3 |
3.2 |
11 |
/ |
|
|
16 |
10000 |
9000 |
1.5 |
3.5 |
11 |
/ |
|||
|
20 |
10000 |
9000 |
1.2 |
3.1 |
11 |
/ |
|||
|
25 |
10000 |
9000 |
1.1 |
3.1 |
11 |
/ |
|||
|
28 |
10000 |
9000 |
1.4 |
3.3 |
11 |
/ |
|||
|
30 |
10000 |
9000 |
0.85 |
2.8 |
10 |
/ |
|||
|
35 |
10000 |
9000 |
1.1 |
3.1 |
11 |
/ |
|||
|
40 |
10000 |
9000 |
0.83 |
2.8 |
10 |
/ |
|||
|
45 |
10000 |
9000 |
1.1 |
3.0 |
11 |
/ |
|||
|
50 |
10000 |
9000 |
0.81 |
2.8 |
10 |
/ |
|||
|
60 |
10000 |
9000 |
0.81 |
2.8 |
10 |
/ |
|||
|
70 |
10000 |
9000 |
0.80 |
2.8 |
10 |
/ |
|||
|
80 |
10000 |
9000 |
0.80 |
2.8 |
10 |
/ |
|||
|
90 |
10000 |
9000 |
0.80 |
2.8 |
10 |
/ |
|||
|
100 |
10000 |
9000 |
0.80 |
2.8 |
10 |
/ |
*8 – Максимальная радиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*9 - Максимальная аксиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*10 – Вес изделия может незначительно различаться от изделия к изделию




*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка




*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка
|
Код модели редуктора |
## - Код входного фланца |
Одноступенчатый |
Двухступенчатый |
||||||||
|
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
||
|
EPS-140-□-□-19## (Входное отверстие ≤ Ø19) |
DA DB DC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
291.5 |
179.5 |
□80 |
25 |
50 |
|
DD |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
301.5 |
189.5 |
□80 |
35 |
60 |
|
|
DE |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
296.5 |
184.5 |
□80 |
30 |
55 |
|
|
EA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
296.5 |
184.5 |
□90 |
30 |
55 |
|
|
EB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
291.5 |
179.5 |
□90 |
25 |
50 |
|
|
EC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
301.5 |
189.5 |
□90 |
35 |
60 |
|
|
FA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
291.5 |
179.5 |
□100 |
25 |
50 |
|
|
FB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
301.5 |
189.5 |
□100 |
35 |
60 |
|
|
GA GC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
296.5 |
184.5 |
□115 |
30 |
55 |
|
|
GB GD |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
291.5 |
179.5 |
□115 |
25 |
50 |
|
|
HA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
291.5 |
179.5 |
□130 |
25 |
50 |
|
|
HB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
306.5 |
194.5 |
□130 |
40 |
65 |
|
|
HC HD HE |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
296.5 |
184.5 |
□130 |
30 |
55 |
|
|
EPS-140-□-□-28## (Входное отверстие ≤ Ø28) |
FA FB FC |
274 |
162 |
□100 |
35 |
67 |
308.5 |
196.5 |
□100 |
35 |
67 |
|
GA GB GC GD GE GF GG |
274 |
162 |
□115 |
35 |
67 |
308.5 |
196.5 |
□115 |
35 |
67 |
|
|
HA HC HD |
274 |
162 |
□130 |
35 |
67 |
308.5 |
196.5 |
□130 |
35 |
67 |
|
|
HB |
284 |
172 |
□130 |
45 |
77 |
318.5 |
206.5 |
□130 |
45 |
77 |
|
|
JA JB JC |
274 |
162 |
□150 |
35 |
67 |
308.5 |
196.5 |
□150 |
35 |
67 |
|
|
KA KB |
274 |
162 |
□180 |
35 |
67 |
308.5 |
196.5 |
□180 |
35 |
67 |
|
|
KD |
284 |
172 |
□180 |
45 |
77 |
318.5 |
206.5 |
□180 |
45 |
77 |
|
|
LA |
274 |
162 |
□200 |
35 |
67 |
308.5 |
196.5 |
□200 |
35 |
67 |
|
|
MA |
274 |
162 |
□220 |
35 |
67 |
308.5 |
196.5 |
□220 |
35 |
67 |
|
|
EPS-140-□-□-38## (Входное отверстие ≤ Ø38) |
HA |
289 |
177 |
□130 |
45 |
82 |
323.5 |
211.5 |
□130 |
45 |
82 |
|
HB |
284 |
172 |
□130 |
40 |
77 |
318.5 |
206.5 |
□130 |
40 |
77 |
|
|
JA |
289 |
177 |
□150 |
45 |
82 |
323.5 |
211.5 |
□150 |
45 |
82 |
|
|
KA KB KC |
289 |
177 |
□180 |
45 |
82 |
323.5 |
211.5 |
□180 |
45 |
82 |
|
|
LA |
289 |
177 |
□200 |
45 |
82 |
323.5 |
211.5 |
□200 |
45 |
82 |
|
|
LB |
299 |
187 |
□200 |
55 |
92 |
333.5 |
221.5 |
□200 |
55 |
92 |
|
|
MA MB |
289 |
177 |
□220 |
45 |
82 |
323.5 |
211.5 |
□220 |
45 |
82 |
|
|
NA |
289 |
177 |
□250 |
45 |
82 |
323.5 |
211.5 |
□250 |
45 |
82 |
|
|
EPS-140-□-□-48## (Входное отверстие ≤ Ø48 |
KB KC |
310 |
198 |
□180 |
55 |
98 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
KA |
330 |
218 |
□180 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
LA |
310 |
198 |
□200 |
55 |
98 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
MA |
310 |
198 |
□220 |
55 |
98 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
MB |
330 |
218 |
□220 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
NA |
330 |
218 |
□250 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
PA |
330 |
218 |
□280 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
*1 – Одноступенчатые редукторы обладают передаточным числом i= 3-10, двухступенчатые i= 15-100
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка