|
|
|
|
*1 |
*2 |
*3 |
*4 |
*5 |
*6 |
*7 |
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Ном. выходной крутящий момент |
Макс. выходной крутящий момент |
Момент аварийной остановки |
Ном. входные обороты |
Макс. входные обороты |
Допустимая радиальная нагрузка |
Допустимая аксиальная нагрузка |
|
[Нм] |
[Нм] |
[Нм] |
(об/мин] |
[об/мин] |
[Н] |
[Н] |
|||
|
205 |
1 |
3 |
500 |
970 |
2200 |
1500 |
3000 |
5600 |
4300 |
|
4 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
6200 |
4900 |
||
|
5 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
6700 |
5400 |
||
|
6 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
7100 |
5800 |
||
|
7 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
7400 |
6300 |
||
|
8 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
7800 |
6600 |
||
|
9 |
500 |
970 |
2200 |
1500 |
3000 |
8100 |
7000 |
||
|
10 |
500 |
970 |
2200 |
1500 |
3000 |
8400 |
7300 |
||
|
2 |
15 |
500 |
970 |
2200 |
1500 |
3000 |
9600 |
8700 |
|
|
16 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
9800 |
8900 |
||
|
20 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
11000 |
9900 |
||
|
25 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
11000 |
11000 |
||
|
28 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
12000 |
11000 |
||
|
30 |
500 |
970 |
2200 |
1500 |
3000 |
12000 |
12000 |
||
|
35 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
13000 |
13000 |
||
|
40 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
13000 |
13000 |
||
|
45 |
500 |
970 |
2200 |
1500 |
3000 |
14000 |
14000 |
||
|
50 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
14000 |
14000 |
||
|
60 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
15000 |
14000 |
||
|
70 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
15000 |
14000 |
||
|
80 |
750 |
1400 |
2750 |
1500 |
3000 |
15000 |
14000 |
||
|
90 |
500 |
970 |
2200 |
1500 |
3000 |
15000 |
14000 |
||
|
100 |
500 |
970 |
2200 |
1500 |
3000 |
15000 |
14000 |
*1 – При номинальных входных оборотах срок службы составляет 20 000 часов
*2 – Максимальный момент при пуске и остановке
*3 – Максимальный момент при ударной нагрузке (до 1000 раз)
*4 – Максимальное среднее количество входящих оборотов
*5 – Максимальное кратковременное количество входящих оборотов
*6 – При этой радиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к центру выходного вала и отсутствии аксиальной нагрузки)
*7 - При этой аксиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к выходному подшипнику и отсутствии радиальной нагрузки)
|
|
|
|
*8 |
*9 |
*10 |
|
|
|
|
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Макс. радиальная нагрузка |
Макс. аксиальная нагрузка |
Вес |
Момент инерции (≤ Ø28мм) |
Момент инерции (≤ Ø38мм) |
Момент инерции (≤ Ø48мм) |
Момент инерции (≤ Ø65мм) |
|
[Н] |
[Н] |
[кг] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
|||
|
205 |
1 |
3 |
15000 |
14000 |
39 |
/ |
44 |
66 |
130 |
|
4 |
15000 |
14000 |
/ |
28 |
50 |
110 |
|||
|
5 |
15000 |
14000 |
/ |
22 |
44 |
100 |
|||
|
6 |
15000 |
14000 |
/ |
18 |
41 |
100 |
|||
|
7 |
15000 |
14000 |
/ |
16 |
38 |
99 |
|||
|
8 |
15000 |
14000 |
/ |
15 |
37 |
97 |
|||
|
9 |
15000 |
14000 |
/ |
14 |
36 |
97 |
|||
|
10 |
15000 |
14000 |
/ |
14 |
36 |
96 |
|||
|
2 |
15 |
15000 |
14000 |
40 |
4.7 |
12 |
34 |
/ |
|
|
16 |
15000 |
14000 |
5.4 |
13 |
35 |
/ |
|||
|
20 |
15000 |
14000 |
4.4 |
12 |
34 |
/ |
|||
|
25 |
15000 |
14000 |
4.2 |
13 |
34 |
/ |
|||
|
28 |
15000 |
14000 |
4.9 |
11 |
35 |
/ |
|||
|
30 |
15000 |
14000 |
3.2 |
12 |
33 |
/ |
|||
|
35 |
15000 |
14000 |
4.1 |
11 |
34 |
/ |
|||
|
40 |
15000 |
14000 |
3.2 |
12 |
33 |
/ |
|||
|
45 |
15000 |
14000 |
4.0 |
11 |
34 |
/ |
|||
|
50 |
15000 |
14000 |
3.1 |
11 |
33 |
/ |
|||
|
60 |
15000 |
14000 |
3.1 |
11 |
33 |
/ |
|||
|
70 |
15000 |
14000 |
3.1 |
11 |
33 |
/ |
|||
|
80 |
15000 |
14000 |
3.1 |
11 |
33 |
/ |
|||
|
90 |
15000 |
14000 |
3.1 |
11 |
33 |
/ |
|||
|
100 |
15000 |
14000 |
3.1 |
11 |
33 |
/ |
*8 – Максимальная радиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*9 - Максимальная аксиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*10 – Вес изделия может незначительно различаться от изделия к изделию




*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка




*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка

|
Код модели редуктора |
## - Код входного фланца |
Одноступенчатый |
Двухступенчатый |
||||||||
|
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
||
|
EPL-205-□-□-28## (Входное отверстие ≤ Ø28) |
FA FB FC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
316 |
216 |
□100 |
35 |
67 |
|
GA GB GC GD GE GF GG |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
316 |
216 |
□115 |
35 |
67 |
|
|
HA HC HD |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
316 |
216 |
□130 |
35 |
67 |
|
|
HB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
326 |
226 |
□130 |
45 |
77 |
|
|
JA JB JC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
316 |
216 |
□150 |
35 |
67 |
|
|
KA KB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
316 |
216 |
□180 |
35 |
67 |
|
|
KD |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
326 |
226 |
□180 |
45 |
77 |
|
|
LA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
316 |
216 |
□200 |
35 |
67 |
|
|
MA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
316 |
216 |
□220 |
35 |
67 |
|
|
EPL-205-□-□-38## (Входное отверстие ≤ Ø38) |
HA |
286.5 |
186.5 |
□130 |
45 |
82 |
331 |
231 |
□130 |
45 |
82 |
|
HB |
281.5 |
181.5 |
□130 |
40 |
77 |
326 |
226 |
□130 |
40 |
77 |
|
|
JA |
286.5 |
186.5 |
□150 |
45 |
82 |
331 |
231 |
□150 |
45 |
82 |
|
|
KA KB KC |
286.5 |
186.5 |
□180 |
45 |
82 |
331 |
231 |
□180 |
45 |
82 |
|
|
LA |
286.5 |
186.5 |
□200 |
45 |
82 |
331 |
231 |
□200 |
45 |
82 |
|
|
LB |
296.5 |
196.5 |
□200 |
55 |
92 |
341 |
241 |
□200 |
55 |
92 |
|
|
MA MB |
286.5 |
186.5 |
□220 |
45 |
82 |
331 |
231 |
□220 |
45 |
82 |
|
|
NA |
286.5 |
186.5 |
□250 |
45 |
82 |
331 |
231 |
□250 |
45 |
82 |
|
|
EPL-205-□-□-48## (Входное отверстие ≤ Ø48 |
KB KC |
302.5 |
202.5 |
□180 |
55 |
98 |
347 |
247 |
□180 |
55 |
98 |
|
KA |
322.5 |
222.5 |
□180 |
75 |
118 |
367 |
267 |
□180 |
75 |
118 |
|
|
LA |
302.5 |
202.5 |
□200 |
55 |
98 |
347 |
247 |
□200 |
55 |
98 |
|
|
MA |
302.5 |
202.5 |
□220 |
55 |
98 |
347 |
247 |
□220 |
55 |
98 |
|
|
MB |
322.5 |
222.5 |
□220 |
75 |
118 |
367 |
267 |
□220 |
75 |
118 |
|
|
NA |
322.5 |
222.5 |
□250 |
75 |
118 |
367 |
267 |
□250 |
75 |
118 |
|
|
PA |
322.5 |
222.5 |
□280 |
75 |
118 |
367 |
267 |
□280 |
75 |
118 |
|
|
EPL-205-□-□-65## (Входное отверстие ≤ Ø65 |
MA MB MC MD |
334 |
234 |
□220 |
80 |
122 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
NA |
334 |
234 |
□250 |
80 |
122 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
PA |
356 |
254 |
□280 |
100 |
142 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
PB |
364 |
264 |
□280 |
110 |
152 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
QA |
354 |
254 |
□320 |
100 |
142 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
*1 – Одноступенчатые редукторы обладают передаточным числом i= 3-10, двухступенчатые i=15-100
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка