|
|
|
|
*1 |
*2 |
*3 |
*4 |
*5 |
*6 |
*7 |
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Ном. выходной крутящий момент |
Макс. выходной крутящий момент |
Момент аварийной остановки |
Ном. входные обороты |
Макс. входные обороты |
Допустимая радиальная нагрузка |
Допустимая аксиальная нагрузка |
|
[Нм] |
[Нм] |
[Нм] |
[об/мин] |
[об/мин] |
[Н] |
[Н] |
|||
|
140 |
1 |
4 |
240 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
8000 |
5600 |
|
5 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
8500 |
6000 |
||
|
7 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
9400 |
6700 |
||
|
10 |
340 |
470 |
1000 |
2000 |
4000 |
10000 |
7400 |
||
|
2 |
16 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
12000 |
8500 |
|
|
20 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
13000 |
9100 |
||
|
25 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
14000 |
9800 |
||
|
28 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
14000 |
10000 |
||
|
35 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
15000 |
11000 |
||
|
40 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
16000 |
11000 |
||
|
50 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
17000 |
12000 |
||
|
70 |
360 |
700 |
1250 |
2000 |
4000 |
19000 |
13000 |
||
|
100 |
240 |
470 |
1000 |
2000 |
4000 |
19000 |
14000 |
*1 – При номинальных входных оборотах срок службы составляет 20 000 часов
*2 – Максимальный момент при пуске и остановке
*3 – Максимальный момент при ударной нагрузке (до 1000 раз)
*4 – Максимальное среднее количество входящих оборотов
*5 – Максимальное кратковременное количество входящих оборотов
*6 – При этой радиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к центру выходного вала и отсутствии аксиальной нагрузки)
*7 - При этой аксиальной нагрузке и номинальных входящих оборотах срок службы составляет 20 000 часов (при приложении силы к выходному подшипнику и отсутствии радиальной нагрузки)
|
|
|
|
*8 |
*9 |
*10 |
|
|
|
|
|
Размер вых. фланца |
Кол-во ступеней |
i |
Макс. радиальная нагрузка |
Макс. аксиальная нагрузка |
Вес |
Момент инерции (≤ Ø19мм) |
Момент инерции (≤ Ø28мм) |
Момент инерции (≤ Ø38мм) |
Момент инерции (≤ Ø48мм) |
|
[Н] |
[Н] |
[кг] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
[кгсм2] |
|||
|
140 |
1 |
4 |
19000 |
14000 |
15 |
- |
11.0 |
18 |
33 |
|
5 |
19000 |
14000 |
- |
7.7 |
14 |
29 |
|||
|
7 |
19000 |
14000 |
- |
5.1 |
12 |
27 |
|||
|
10 |
19000 |
14000 |
- |
3.8 |
10 |
25 |
|||
|
2 |
16 |
19000 |
14000 |
17 |
3.8 |
5.5 |
12 |
- |
|
|
20 |
19000 |
14000 |
2.6 |
4.3 |
11 |
- |
|||
|
25 |
19000 |
14000 |
2.5 |
4.2 |
11 |
- |
|||
|
28 |
19000 |
14000 |
3.4 |
5.1 |
11 |
- |
|||
|
35 |
19000 |
14000 |
2.4 |
4.1 |
10 |
- |
|||
|
40 |
19000 |
14000 |
1.1 |
2.9 |
9.2 |
- |
|||
|
50 |
19000 |
14000 |
1.1 |
2.9 |
9.1 |
- |
|||
|
70 |
19000 |
14000 |
1.1 |
2.8 |
9.1 |
- |
|||
|
100 |
19000 |
14000 |
1.1 |
2.8 |
9.1 |
- |
*8 – Максимальная радиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*9 - Максимальная аксиальная нагрузка, которую может выдержать редуктор
*10 – Вес изделия может незначительно различаться от изделия к изделию

*1 – Длина будет различаться в зависимости от присоединяемого двигателя
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка
|
Код модели редуктора |
## - Код входного фланца |
Одноступенчатый |
Двухступенчатый |
||||||||
|
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
||
|
EPT-140-□-□-19## (Входное отверстие ≤ Ø19) |
DA DB DC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
12 |
154 |
□80 |
25 |
50 |
|
DD |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
202 |
164 |
□80 |
35 |
60 |
|
|
DE |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
197 |
159 |
□80 |
30 |
55 |
|
|
EA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
197 |
159 |
□90 |
30 |
55 |
|
|
EB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
192 |
154 |
□90 |
25 |
50 |
|
|
EC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
202 |
164 |
□90 |
35 |
60 |
|
|
FA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
192 |
154 |
□100 |
25 |
50 |
|
|
FB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
202 |
164 |
□100 |
35 |
60 |
|
|
GA GC |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
197 |
159 |
□115 |
30 |
55 |
|
|
GB GD |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
192 |
154 |
□115 |
25 |
50 |
|
|
HA |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
192 |
154 |
□130 |
25 |
50 |
|
|
HB |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
207 |
169 |
□130 |
40 |
65 |
|
|
HC HD HE |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
197 |
159 |
□130 |
30 |
55 |
|
|
EPT-140-□-□-28## (Входное отверстие ≤ Ø28) |
FA FB FC |
174.5 |
136.5 |
□100 |
35 |
67 |
209 |
171 |
□100 |
35 |
67 |
|
GA GB GC GD GE GF GG |
174.5 |
136.5 |
□115 |
35 |
67 |
209 |
171 |
□115 |
35 |
67 |
|
|
HA HC HD |
174.5 |
136.5 |
□130 |
35 |
67 |
209 |
171 |
□130 |
35 |
67 |
|
|
HB |
184.5 |
146.5 |
□130 |
45 |
77 |
219 |
181 |
□130 |
45 |
77 |
|
|
JA JB JC |
174.5 |
136.5 |
□150 |
35 |
67 |
209 |
171 |
□150 |
35 |
67 |
|
|
KA KB |
174.5 |
136.5 |
□180 |
35 |
67 |
209 |
171 |
□180 |
35 |
67 |
|
|
KD |
184.5 |
146.5 |
□180 |
45 |
77 |
219 |
181 |
□180 |
45 |
77 |
|
|
LA |
174.5 |
136.5 |
□200 |
35 |
67 |
209 |
171 |
□200 |
35 |
67 |
|
|
MA |
174.5 |
136.5 |
□220 |
35 |
67 |
209 |
171 |
□220 |
35 |
67 |
|
|
EPT-140-□-□-38## (Входное отверстие ≤ Ø38) |
HA |
189.5 |
151.5 |
□130 |
45 |
82 |
224 |
186 |
□130 |
45 |
82 |
|
HB |
184.5 |
146.5 |
□130 |
40 |
77 |
219 |
181 |
□130 |
40 |
77 |
|
|
JA |
189.5 |
151.5 |
□150 |
45 |
82 |
224 |
186 |
□150 |
45 |
82 |
|
|
KA KB KC |
189.5 |
151.5 |
□180 |
45 |
82 |
224 |
186 |
□180 |
45 |
82 |
|
|
LA |
189.5 |
151.5 |
□200 |
45 |
82 |
224 |
186 |
□200 |
45 |
82 |
|
|
LB |
199.5 |
161.5 |
□200 |
55 |
92 |
234 |
196 |
□200 |
55 |
92 |
|
|
MA MB |
189.5 |
151.5 |
□220 |
45 |
82 |
224 |
186 |
□220 |
45 |
82 |
|
|
NA |
189.5 |
151.5 |
□250 |
45 |
82 |
224 |
186 |
□250 |
45 |
82 |
|
|
EPT-140-□-□-48## (Входное отверстие ≤ Ø48 |
KB KC |
210.5 |
172.5 |
□180 |
55 |
98 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
KA |
230.5 |
192.5 |
□180 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
LA |
210.5 |
172.5 |
□200 |
55 |
98 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
MA |
210.5 |
172.5 |
□220 |
55 |
98 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
MB |
230.5 |
192.5 |
□220 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
NA |
230.5 |
192.5 |
□250 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
PA |
230.5 |
192.5 |
□280 |
75 |
118 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
*1 – Одноступенчатые редукторы обладают передаточным числом i= 4-10, двухступенчатые i= 16-100
*2 – Для соединения с двигателем применяется втулка